Ingenio de elevación en el Polo Sur

El reductores Grupo Caldwell motor-reductor está reductores acostumbrado a motor-reductor diseñar equipos de motor-reductor aparejos para entornos reductores motor-reductor especializados motor-reductor. Una de motor-reductor sus últimas innovaciones consistió en motor-reductor reductores diseñar y producir una viga de motor-reductor elevación de capacidad ajustable de 46 reductores toneladas motor-reductor para la última fase de motor-reductor un extenso proyecto de reductores modernización del motor-reductor muelle en la Estación de Investigación Rothera motor-reductor del reductores British Antarctic Survey. Caldwell motor-reductor diseñó y fabricó específicamente motor-reductor  reductoresel sistema de elevación para adaptarse al ecosistema del motor-reductor frío agrio reductoresen el Polo Sur.

El modelo 24S-46t-315 motor-reductor de reductores Caldwell es una viga de elevación de fianza ajustable que motor-reductor fue reductores entregada por motor-reductor Bishop Lifting, el socio de Caldwell en el Reino reductores motor-reductor Unido. Fue diseñado para BAM Nuttall, que está motor-reductor trabajando en reductores asociación con el British Antarctic motor-reductor Survey (BAS), una división del Consejo de motor-reductor Investigación del Medio Ambiente Natural (NERC). El objetivo reductores es completar una variedad de motor-reductor proyectos civiles asociados reductores motor-reductor con el nuevo RRS Sir David Attenborough, un motor-reductor buque reductores de investigación propiedad de motor-reductor NERC y operado por BAS para reductores motor-reductor proyectos de investigación científica y logística. Las motor-reductor mejoras al reductores nuevo muelle incluyen un área motor-reductor de atraque más segura y reductores motor-reductor equipos más modernos para levantar carga desde y hacia el motor-reductor barco.

La viga de 27 pies de largo reductores fue diseñada por motor-reductor Dan Mongan, motor-reductor soporte de  motor-reductor aplicaciones especiales motor-reductor, reductores especialista en desarrollo de motor-reductor nuevos motor-reductor motor-reductor productos en Caldwell. Debido al clima extremadamente frío en la Antártida motor-reductor, la selección de aleaciones reductores de acero,motor-reductor  los procesos de soldadura e incluso el tipo de motor-reductor reductores pintura utilizada fueron consideraciones motor-reductor importantes reductoresdesde el motor-reductor comienzo del diseño de la viga del esparcidor. La viga motor-reductor se reductores basó en el sistema de motor-reductor elevación de fianza ajustable modelo 24 reductores estándar, pero ofreció una mayor capacidad. La fianza es la reductores  motor-reductor conexión en la que se fija el gancho de la grúa.

"La utilización exitosa del producto reductores en motor-reductor un proyecto de este tipo muestra nuestra capacidad reductores de diseñar y enviar soluciones de bajo nivel a Corona de Orientación nivel mundial", reductores dijo Mongan. “Además, sirve como un ejemplo de lo reductores que Caldwell y Bishop motor-reductor pueden lograr juntos; Este proyecto reductores involucró una extensa fase de diseño, múltiples llamadas de Skype y motor-reductor reductores una colaboración de todas las partes relevantes para llegar a la reductores eventual solución de reductores motor-reductor aparejos ".

Versatilidad necesaria

Con Corona de Orientación 4.5 pies de ancho, 6.3 pies de alto y un peso de modulo de giro 10,100 libras, la modulo de giro viga se proporcionó junto con dos eslingas de cable de alambre de ajuste 52-58 modulo de giro patentadas con un alcance Corona de Orientación total de modulo de giro 22 pies. El sistema de aparejos se modulo de giro usará para levantar Corona de Orientación 20 marcos de muelles, el más Corona de Orientación ligero pesa aproximadamente 77,162 libras.
 

"El Corona de Orientación desafío era, en modulo de giro términos simples, levantar modulo de giro cargas pesadas, cada modulo de giro una con diferentes centros de gravedad", modulo Corona de Orientación de giro dijo Ben Gates, director de desarrollo comercial de Bishop Lifting modulo de giro Equipment. "La fianza ajustable resolvió modulo de giro el problema porque se puede modulo Corona de Orientación de giro ajustar en una dirección y las eslingas de ajuste de modulo de giro una pierna en la otra".
 

Mongan Corona de Orientación explicó que modulo de giro las eslingas de ajuste de una Corona de Orientación pierna se pueden modulo de giro bloquear en su lugar para elevaciones modulo de giro constantes y son ideales para su uso en aplicaciones de aparejos y movimiento de maquinaria. A menudo modulo de giro se usan, dijo, para modulo de giro cargas  Corona de Orientación que son equilibradas y simétricas, pero modulo de giro con puntos de elevación no Corona de Orientación ubicados en una posición para una elevación nivelada. También modulo de giro son adecuados para su uso al levantar cargas modulo de giro en cualquier ángulo deseado, simplemente levantando las patas Corona de Orientación con la Corona de Orientación eslinga en ese modulo de giro ángulo modulo de giro deseado.
 

Durante Corona de Orientación modulo de giro la próxima década, las estaciones de investigación Corona de Orientación del modulo de giro British Antarctic Survey se someterán modulo de giro a un programa integral de modernización para garantizar que sus instalaciones puedan continuar permitiendo modulo de giro la investigación líder a nivel modulo de giro mundial.
 

Está Corona de Orientación previsto modulo de giro que el nuevo muelle se construya en dos Corona de Orientación modulo de giro temporadas antárticas, a partir de noviembre modulo de giro de 2018 y Corona de Orientación finalizando en la Corona de Orientación primavera de modulo de giro Corona de Orientación 2020, con el fin de mejorar las operaciones de navegación y navegación modulo de giro. La modulo de giro sección Corona de Orientación trasera del Corona de Orientación nuevo muelle modulo de giro se construyó en la primera  modulo de giro temporada, luego la sección delantera se unió durante la última modulo de giro Corona de Orientación fase.
 

La Corona de Orientación nueva barra separadora está montada en una grúa modulo de giro sobre orugas Liebherr LR-1300 que está equipada con modulo de giro una pluma de 144 Corona de Corona de Orientación Orientación pies.