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¿Qué es la caja de cambios? ¿Cómo trabajan ellos?

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tiempo de actualizacion : 2022-06-23 10:38:28
La caja de cambios es un dispositivo mecánico que se utiliza para aumentar el par de salida o para cambiar la velocidad (RPM) de un motor. El eje del motor está conectado a un extremo de la caja de cambios y, a través de la configuración interna de los engranajes de una caja de cambios, proporciona un par de salida dado y una velocidad determinada por la relación de transmisión. La definición más básica de una caja de cambios es que es un tren de engranajes contenido, o una unidad o componente mecánico que consta de una serie de engranajes integrados dentro de una carcasa. De hecho, el propio nombre define lo que es una caja que contiene engranajes. En el sentido más básico, una caja de cambios funciona como cualquier sistema de engranajes; altera el par y la velocidad entre un dispositivo de conducción como un motor y un reductor de carga, reductor agrícola Los engranajes dentro de una transmisión pueden ser de varios tipos, desde engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral hasta engranajes helicoidales y otros, como engranajes planetarios. Los engranajes están montados sobre ejes que son soportados por cojinetes de rodillos y giran alrededor de ellos. La caja de cambios es un método mecánico de transferir energía de un dispositivo a otro y se utiliza para aumentar el par mientras se reduce la velocidad al mismo tiempo. Las cajas de engranajes se utilizan en muchas aplicaciones, incluidas máquinas herramienta, equipos industriales de cajas de engranajes agrícolas, cintas transportadoras y prácticamente cualquier aplicación de transmisión de potencia de movimiento giratorio que requiera cambios en los requisitos de par y velocidad. Motor de engranajes planetarios, ¿Cómo trabajan? Se aplica un motor eléctrico o hidráulico a un extremo de la caja de engranajes, mientras que la energía se convierte en par motor de baja velocidad en el otro extremo. Dentro de la caja, el reductor de engranaje helicoidal de la serie NMRV, los materiales utilizados tienen una larga vida útil, lo que soporta una enorme resistencia. ¿Te imaginas la energía que se necesitaría para abordar los restos de un crucero durante la maniobra? ¿O el de la grúa portacontenedores? ¿O incluso una máquina de excavación subterránea?
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