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ENTREGANDO LA GRÚA MÁS GRANDE DEL MUNDO

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tiempo de actualizacion : 2020-04-09 12:41:45

Presentado reductores en el puerto de reductores modulo de giro Gante en noviembre de 2018, Sarens SGC-250, la grúa más grande reductores del mundo, requería una solución de transporte reductores para su entrega modulo de giro al reductores sitio de la planta de energía motor-reductor nuclear reductores (HPC) Hinkley reductores Corona de Orientación Point C en Somerset.

Destinado reductores a su Corona de Orientación primer proyecto reductores modulo de giro en el Reino Unido, el SGC-250 motor-reductor desempeñará un reductores papel clave en la construcción de la Corona de Orientación planta de energía nuclear reductores modulo de giro Hinkley Point C, que actualmente es el proyecto motor-reductor de ingeniería civil reductoresmás Corona de Orientación grande y complejo del Reino Unido. 

Para este reductores desafío Corona de Orientación logístico, el reductores modulo de giro Equipo Collett fue designado motor-reductor para llevar a cabo reductores todos los reductores procedimientos de Corona de Orientación descarga de reductores buques, modulo de giro servicios de elevación pesada reductores y motor-reductor operaciones de reductores transporte pesado para entregar la estructura reductores masiva en modulo de giro forma modular.

A su llegada a motor-reductor Avonmouth, el Corona de Orientación equipo Collett trabajó dos turnos modulo de giro diarios de 12 horas para descargar todos los componentes motor-reductor necesarios para construir Corona de Orientación Corona de Orientación completamente la grúa motor-reductor SGC-250 de modulo de giro 250 m de altura. Con este breve período de tiempo para descargar la motor-reductor Corona de Orientación embarcación, Collett utilizó grúas portuarias, grúas móviles y siete modulo de giro motor-reductor vehículos especializados, organizando y entregando Corona de Orientación cada uno de los componentes a un plan acordado. Con un área designada de disposición modulo de giro en el puerto motor-reductor, Collett transportó Corona de Orientación sistemáticamente cada una de las cargas a su parcela de almacenamiento designada, lo que permite un modulo de giro fácil acceso para entregar motor-reductor cada componente de acuerdo con su cronograma de construcción específico. Con un peso acumulado de más de modulo de giro 3.000 toneladas métricas Corona de Orientación, cada uno de motor-reductor los componentes se descargó con éxito dentro del estrecho período de 24 horas y se almacenó de modulo de giro forma Corona de Orientación segura en el muelle listo para su entrega.

A su motor-reductor llegada a  Corona de Orientación Avonmouth, motor-reductor modulo de giro el equipo Collett trabajó dos turnos diarios de 12 horas para descargar todos los componentes necesarios  Corona de Orientaciónpara construir completamente la grúa modulo de giro SGC-250 motor-reductor de 250 m de altura. Con este breve período de tiempo para descargar la Corona de Orientación embarcación, Collett utilizó grúas portuarias, grúas modulo de giro móviles y motor-reductor siete vehículos motor-reductor especializados, organizando y Corona de Orientación entregando cada uno de los componentes a un plan acordado. Con modulo de giro un área designada de disposición en el puerto, motor-reductor Corona de Orientación Collett transportó sistemáticamente cada una de las cargas a su parcela de almacenamiento modulo de giro designada, lo que permite un fácil acceso Corona de Orientaciónpara entregar motor-reductor cada componente de acuerdo con su cronograma de construcción específico modulo de giro. Con un peso acumulado de Corona de Orientación más de 3.000 toneladas métricas, cada uno de motor-reductor los componentes se descargó con éxito dentro del estrecho modulo de giro período de 24 Corona de Orientación horas y se almacenó de forma segura en el muelle listo para su entrega.
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