Máxima capacidad de elevación y longitud de la pluma
Brindar el máximo rendimiento en una grúa móvil de 4 ejes motor-reductor es un concepto que ha sido tradicional en Liebherr durante décadas. Por ejemplo, cuando se lanzó el actual LTM modulo de giro 1100-4.2 en 2009, Corona de Orientación estableció nuevos estándares motor-reductor en la clase de 4 ejes con una capacidad de elevación de 22,490 lb motor-reductor (10,2 t) en su Corona de Orientación pluma telescópica de 60 m (197 pies). La nueva grúa de 135 toneladas motor-reductor (120 t) ha agregado un 18 por ciento a Corona de Orientación este valor en la misma longitud. Además, el LTM 1120-4.1 puede extender su pluma telescópica hasta 217 pies motor-reductor (66 m), Corona de Orientación un 10 por ciento adicional. Esto significa que alcanza el mismo nivel de muchas grúas móviles de 240 toneladas estadounidenses (200 t) en el motor-reductor mercado.
El nuevo LTM 1120-4. motor-reductor1 ofrece valores de capacidad de elevación motor-reductor sobresalientes, particularmente con la pluma totalmente elevada. Su capacidad de motor-reductor elevación de 19.800 lb (9 t) en la Corona de Orientación pluma telescópica de 217 motor-reductor pies (66 m) lo hace ideal para levantar grúas torre y mástiles de radio. Las modulo de giro motor-reductor extensiones de celosía permiten que la nueva grúa de 135 toneladas (120 t) motor-reductor alcance alturas de gancho de hasta 308 Corona de Orientación pies (94 m) y radios de hasta 210 pies (64 m). Para esto, se instala una extensión de pluma de celosía de 23 motor-reductor pies (7 m), así como una pluma plegable doble de 35 a 62 pies (10,8 a 19 m), que, como opción, también se puede ajustar hidráulicamente entre 0 ° y 40 motor-reductor °. Una pluma de montaje de 6.6 pies (2 m) y un corredor, que se puede girar hacia un lado, completan la lista de equipos.
Gran economía y flexibilidad.
El nuevo LTM 1120-4.1 puede modulo de giro abordar trabajos que Corona de Orientación normalmente motor-reductor requerirían una grúa de 5 ejes, eliminando todo el trabajo de logística necesario para el modelo modulo de giro Corona de Orientación más grande. Debido a que una grúa de 4 ejes ofrece motor-reductor beneficios en términos de licencias y permisos de ruta, puede abordar los Corona de Orientación trabajos más modulo de giro rápido y con mayor flexibilidad. El diseño de una grúa de 4 ejes motor-reductor también le permite trabajar donde no hay espacio suficiente para grúas más modulo de giro grandes. En sitios restringidos, en particular, las innovaciones VarioBallast® y motor-reductor VarioBase® de Liebherr ofrecen un rendimiento, flexibilidad y modulo de giro seguridad mejorados para este nuevo modelo Corona de Orientación de grúa.
VarioBallast® en el modulo de giro LTM 1120-4.1 permite que la grúa motor-reductor opere con un radio de lastre de 12.6 o 15,6 pies (3.83 o 4.77 m). El radio de lastre se puede reducir en 3 modulo de giro pies (940 mm) de Corona de Orientación manera rápida y fácil utilizando motor-reductor cilindros de lastre estándar ajustables mecánicamente cuando las condiciones del sitio Corona de Orientación modulo de giro se vuelven Corona de Orientación difíciles. El gran radio de lastre ofrece un mayor motor-reductor rendimiento y, a menudo, también beneficios de costos al reducir el transporte modulo de giro de lastre, ya que muchos trabajos de grúa se pueden completar utilizando el motor-reductor sistema con menos Corona de Orientación contrapesos.
El máximo de modulo de giro 68,300 lb (31 t) de lastre se distribuye motor-reductor de manera tan variable que, además de la versión de carga de eje de 26,400 lb (12 t), cargas de eje modulo de giro uniformes de 29,800, 33,000 o 36,400 lb (13.5, 14.5 y motor-reductor 16.5 t) también pueden ser logrado Corona de Orientación. Eso significa beneficios al conducir en el sitio de modulo de giro construcción y en países donde se permiten cargas de eje más altas.
ECOdrive y ECOmode reducen el consumo de combustible y las emisiones de ruido
Un motor diesel modulo de giro Liebherr de seis cilindros en el tren de motor-reductor rodaje, que desarrolla 330 kW / 449 CV y un par motor de 2,335 Nm, proporciona al LTM 1120-4.1 modulo de giro toda la potencia Corona de Orientación que necesita. El motor cumple con la motor-reductor nueva directiva de emisiones de la etapa V y también se puede construir para cumplir modulo de giro con las regulaciones que se aplican en países fuera de Europa motor-reductor, por ejemplo, el Nivel 4 para los EE. UU. O la etapa III para los países con modulo de giro baja regulación.
La caja de modulo de giro cambios ZF-TraXon se utiliza para Corona de Orientación transmitir motor-reductor la potencia a los ejes de la grúa. El ECOdrive ha demostrado su valor durante varios años: modulo de giro ofrece propiedades de conducción mejoradas que ahorran motor-reductor combustible y reducen el ruido. Hillstart Aid facilita el inicio en pendientes.
El modo modulo de giro ECO para grúas las operaciones ahora Corona de Orientación motor-reductor es estándar en las grúas móviles Liebherr con un sistema de control de detección de carga: el controlador de la Corona de Orientación grúa calcula la velocidad del motor perfecta motor-reductor para la velocidad de trabajo seleccionada usando la palanca de control Corona de Orientación para evitar velocidades innecesariamente altas del motor. Eso también motor-reductor ahorra combustible y hace que el motor sea Corona de Orientación más silencioso.
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